Archipelagotimes.com – Bayangkan dunia berhenti. Kontainer miliaran dolar terhenti di jalur laut. Para buruh menolak tunduk. Rudal melintas di atas kapal dagang. Itulah kenyataan dari empat peristiwa dramatis yang mengguncang rantai pasok internasional dan membuka mata kita bahwa logistik global bisa sefragile itu.
1. Pemberontakan di Balik Kontainer: Pemogokan Dermaga Hong Kong 2013
28 Maret 2013, para buruh di Terminal Kwai Tsing Hong Kong melakukan aksi nekat: mogok kerja selama 40 hari, menuntut upah dan kondisi kerja yang lebih manusiawi. Aksi ini bukan hanya soal gaji, tapi simbol perlawanan terhadap sistem outsourcing brutal dari Hutchison International Terminals (HIT), anak perusahaan konglomerat Li Ka-shing.
Aksi ini menjadi pemogokan industrial terlama dalam sejarah modern Hong Kong. Lebih mengejutkan lagi: dukungan publik dan media membanjiri para buruh, menciptakan efek domino politik dan sosial. Para pengamat bahkan menyebutnya sebagai kebangkitan baru kesadaran kelas pekerja di kota metropolitan kapitalis tersebut.
Hasilnya? Kenaikan gaji 9,8% dan reputasi global bahwa pelabuhan bisa jadi titik panas perjuangan kelas.
2. Ever Given: Ketika Sebuah Kapal Menyumbat Dunia
23 Maret 2021, kapal kontainer raksasa Ever Given, sepanjang 400 meter, kandas di Terusan Suez. Hanya dalam hitungan jam, perdagangan global senilai 9,6 miliar dolar per hari terhenti. 369 kapal mengantre. Dunia menahan napas.
Pemerintah Mesir turun tangan, menyewa perusahaan Belanda untuk operasi penyelamatan laut, dan dunia menyadari: satu kapal bisa mengacaukan seluruh ekonomi dunia. Insiden ini memicu diskusi besar tentang ketergantungan jalur tunggal dan urgensi diversifikasi rute perdagangan.
3. Krisis Laut Merah 2023: Rudal, Drone, dan Teror Maritim
Sejak Oktober 2023, kelompok Houthi di Yaman—yang didukung Iran—meluncurkan rudal dan drone ke kapal-kapal dagang di Laut Merah. Serangan ini bukan cuma bentuk solidaritas terhadap Palestina di Gaza, tapi juga sinyal keras dalam konflik proksi Iran vs. Israel dan Iran vs. AS.
Ratusan serangan udara dibalas pasukan Barat. Puluhan kapal menghindari rute Laut Merah, memindahkan jalur ke sekitar Tanjung Harapan, menambah waktu tempuh 2-3 minggu dan biaya logistik global. Laut Merah, yang biasanya dilintasi 12% perdagangan dunia, kini menjadi zona perang tak resmi.
4. Peristiwa Tanjung Priok 1984: Luka Lama di Jalur Perdagangan Indonesia
Kembali ke dalam negeri, Indonesia pernah punya momen kelam di salah satu pelabuhan utama: Tanjung Priok, 12 September 1984. Kerusuhan pecah, disulut ketegangan antara warga dan aparat, berujung pada bentrokan mematikan. Setidaknya 33 orang tewas, ratusan luka, dan berbagai fasilitas rusak.
Bukan hanya tragedi sosial-politik, peristiwa ini juga menghantam arus logistik dan ekspor-impor Indonesia. Hingga kini, peristiwa itu masih membekas sebagai salah satu titik gelap dalam sejarah pelabuhan nasional.
Benang Merah: Di Balik Pelabuhan, Ada Pertarungan Kekuasaan
Apa yang menyatukan keempat peristiwa ini? Semua terjadi di pelabuhan atau jalur perdagangan strategis dunia. Dari buruh Hong Kong yang melawan taipan, kapal Ever Given yang lumpuhkan dunia, Laut Merah yang menjadi medan tempur rudal, hingga Tanjung Priok yang menjadi saksi kerusuhan berdarah.
Setiap krisis mengingatkan kita: di balik tiap kontainer dan kapal, ada tarikan geopolitik, ekonomi, dan nasib manusia. Dan ketika pelabuhan terguncang, dunia ikut bergoyang.
