Archipelagotimes.com – Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki potensi maritim yang sangat besar. Dengan lebih dari 17.000 pulau dan 70% wilayah berupa perairan, Indonesia seharusnya mampu menjadi kekuatan maritim dunia. Namun, hingga saat ini, berbagai tantangan strategis masih menghambat optimalisasi sektor kelautan nasional.
1. Letak Strategis, Potensi Ekonomi Maritim Melimpah
Posisi geografis Indonesia berada di jalur pelayaran internasional yang sangat strategis, menghubungkan Samudra Hindia dan Pasifik. Di sisi lain, laut Indonesia menyimpan kekayaan luar biasa: mulai dari sektor perikanan, energi laut, hingga potensi pertambangan bawah laut.
Indonesia termasuk salah satu produsen ikan terbesar di dunia. Namun, pengelolaan sektor ini masih menghadapi berbagai kendala, seperti illegal fishing, infrastruktur pelabuhan yang belum merata, hingga distribusi logistik yang tidak efisien.
2. Isu Keamanan Laut Masih Jadi Pekerjaan Rumah
Keamanan maritim menjadi isu serius. Perairan Indonesia masih rawan praktik pencurian ikan, penyelundupan, pelanggaran batas laut, hingga konflik wilayah seperti di Laut Natuna Utara. TNI AL dan Bakamla terus meningkatkan kapasitasnya, namun keterbatasan sumber daya dan koordinasi antar lembaga sering menjadi hambatan.
“Kedaulatan laut bukan hanya soal menjaga wilayah, tetapi juga bagaimana laut menjadi sumber kesejahteraan,” ujar seorang pengamat maritim nasional.
3. Infrastruktur dan Konektivitas Laut Belum Optimal
Program Tol Laut yang digagas pemerintah merupakan langkah penting untuk memperkuat konektivitas antarwilayah. Namun, implementasinya masih menghadapi sejumlah masalah, termasuk distribusi barang yang tidak merata dan lemahnya manajemen pelabuhan di daerah terpencil.
Selain itu, banyak pelabuhan utama di Indonesia belum mampu bersaing dari sisi efisiensi dan kapasitas dengan pelabuhan besar di kawasan Asia Tenggara seperti Singapura dan Port Klang (Malaysia).
4. Tantangan Regulasi dan Sumber Daya Manusia
Pengelolaan laut Indonesia juga terhambat oleh tumpang tindih regulasi dan kewenangan antara lembaga pusat dan daerah. Belum lagi minimnya riset kelautan dan keterbatasan SDM di bidang maritim, yang menyebabkan rendahnya daya saing sektor ini.
Kerusakan ekosistem laut akibat reklamasi, penangkapan ikan berlebih, dan pencemaran juga semakin memperburuk kondisi wilayah pesisir Indonesia.
5. Jalan Menuju Poros Maritim Dunia
Sejak periode pertama Presiden Joko Widodo, Indonesia mencanangkan visi sebagai Poros Maritim Dunia. Visi ini mencakup lima pilar utama: budaya maritim, pengelolaan sumber daya laut, infrastruktur dan konektivitas maritim, diplomasi maritim, serta pertahanan maritim.
Namun, untuk mewujudkan visi tersebut, dibutuhkan langkah konkret:
-
Reformasi tata kelola sektor kelautan,
-
Peningkatan koordinasi lintas sektor dan lembaga,
-
Investasi di bidang infrastruktur dan teknologi laut,
-
Serta pengembangan SDM maritim yang unggul.
Kesimpulan
Indonesia memiliki semua modal dasar untuk menjadi kekuatan maritim utama di dunia. Tapi tanpa pengelolaan yang baik, potensi tersebut hanya akan menjadi narasi kosong.
Sudah saatnya pemerintah, swasta, dan masyarakat bersinergi mewujudkan Indonesia sebagai negara maritim yang mandiri, kuat, dan berdaya saing di kancah global.
